Stridsbåt körde upp på ö utanför Rörö – utredning visar allvarliga brister
Besättningen använde inte säkerhetsbälten och det saknades hjälmar för att skydda mot skallskador.
Det är några av de bristerna som Statens haverikommission konstaterar efter att ha utrett olyckan där en stridsbåt 90 körde upp på land vid en övning med värnpliktiga för ett år sedan. Fyra personer skadades, varav två allvarligt.
Det var i februari förra året som en stridsbåt 90 H körde upp på ett skär utanför Rörö i Göteborgs skärgård i samband med en övning för värnpliktiga som utbildades till stridsbåtsförare. Enligt Statens haverikommission skadades fyra personer i olyckan. Två av dem fick allvarliga skador, bland annat huvudskador.
Nu har Statens haverikommission konstaterat flera brister. Bland annat menar man att övningens svårighetsgrad inte anpassades efter besättningens kunskaper och det faktum att det var mörkt ute. De ombord hade begränsade kunskaper om navigationssystemet och farten anpassades inte efter omständigheterna.
Hjälmar saknades
Det här, menar haverikommissionen, tyder på en bristande riskförståelse och att riskacceptansen inom organisationen är ”oacceptelt hög”. Dessutom kritiserar de ledningsstrukturen, som gjorde att räddningsinsatsen försvårades och att det dröjde innan de skadade fick hjälp.
Det saknades också hjälmar som kunde skydda mot skallskador, och besättningen använde inte säkerhetsbälte. Detta bidrog till de stora personskadorna, menar haverikommissionen.
I slutrapporten framgår att det i förbandets regler rekommenderas att vid behov använda säkerhetsbälte vid högre farter. Men i praktiken används sällan säkerhetsbälte, med undantag för situationer när det är hög sjögång. Det finns en utbredd rädsla att fastna i dem om båten skulle sjunka, skriver kommissionen. Det har inte heller tagits fram någon specialanpassad hjälm för stridsbåtsförare.
Nu ger haverikommissionen Försvarsmakten ett antal rekommendationer för att stärka säkerhetsarbetet, bland annat att se över frågan om hjälm och säkerhetsbälte.